Čas letí aneb podzimní zamyšlení nad sklenicí piva.

     Zhruba kolem roku 2012 se žačalo říkat, že sociální sítě zabíjí internetový blogy. S odstupem času můžu místopřísežně prohlásit, že v mým případě to tak platilo na sto procent. :D Poslední článek jsem sem psal v posledních měsících roku 2011 a pak nastalo hrobový ticho. Až nedávno jsem si při revizi služeb Google všiml, že tu je vlastně ještě Blogger a na ní moje vlastní myšlenková výlevka, do který se každý může podívat. Tak jsem si přečet pár příspěvků a musim se pochválit, čtou se dobře. :D
     Zvláštní, že mě napadlo sem něco napsat skoro přesně šest let po posledním příspěvku. Možná za to může lehká podzimní melancholie, kterou jsem chytil včera odpoledne na oblíbený zahrádce u piva. Protože sem to moc neplánoval, tak jsem tam nakonec seděl sám. Nemám to rád, sedět sám u stolu v hospodě, ale na druhou stranu může člověk vklidu vychutnávat ten moment. Svítilo slunce, listí, který ještě nespadlo ze stromů, šustilo v mírným vánku. Navíc tu bylo zrovna velmi teplý počasí a odpolení teplota 20 stupnů Celsia přímo vybízela k "uzavření" zahrádky aspoň jedním pivkem. Možná poslední takhle teplý den v letošním roce, neubránil jsem se zavzpomínání na pár okamžiků, který sem u těchhle stolů zažil. Musim říct, že to byla vlastně docela příjemná chvíle a určitě to zase někdy zkusím. Nic nedomlouvat a jen tak si někam sednout na jedno. Chvíli nechat myšlenky plynout jen tak a nechat na ně působit místo, situaci a klidně i útržky hovorů od stolů kolem. A přitom já tak nerad sedim sám u stolu. :D
     Tak, to bysme měli. Zase jsem tu něco napsal. :) Teď už nemůžu na sto procent tvrdit, že sociální sítě nezabíjí blogy, spíš to bude lenost. U některých autorů spíš možná nedostatečný zájem čtenářů, nebo tvůrčí krize.

Gran Turismo 5: První DLC

Záhy po ohlášení prvního velkého updatu GT5 se vynořilo další velké prohlášení. 18. října bude k dispozici na Playstation Store vůbec první placený přídavek do hry, alias DLC!

Co bude obsahovat?
Předně to je závodní okruh Spa Francorchamps s plnou podporou proměnlivého počasí a denní dobou. Takže budete moci ohromovat okolí jízdou skrze legendární zatáčku Eau Rouge pod plynem, jak to dělají kluci z Formule 1.:)
Dále tu máme noční trať Kart Space I/II pro motokáry.
Co se týče aut nabídka, krom evoluce bestiálního fiktivního prototypu Red Bull a motokár, nejspíše uspokojí hlavně příznivce závodů cestovních vozů:
Red Bull X2011 Protytpe ’11
Dodge Challenger SRT8 Touring Car
Honda CR-Z Touring Car
Mazda Roadster Touring Car
Mazda RX-7 Touring Car
Mitsubishi Lancer Evolution X Touring Car
Nissan GT-R R35 Touring Car
Nissan Skyline GT-R R33 Touring Car
Nissan Skyline GT-R R32 Touring Car
Nissan Skyline GT-R R34 Touring Car
Subaru Impreza Touring Car
Toyota Prius Touring Car
Gran Turismo Racing Kart Jr.
Gran Turismo Racing Kart 100
Gran Turismo Racing Kart 125
V balíčku se dále nalézá sto nových barevných odstínů a svého jezdce budete moci obléknout do nových overalů a helem. Balík je chytře rozdělen na jednotlivé segmenty, které se dají koupit zvlášť. Jen auta za 8$, samotné tratě za 5$ a blbiny souhrnem za dalších 5$. Pak je tu samozřejmě možnost koupit balík celý v jednom kuse za lepší cenu a to nějakých 12$. Rozdělení DLC na kousky chválím, každý nechť si koupí co je mu libo. Osobně si myslím, že na první balík je to docela chudé. Když už bych chtěl hráče nalákat, vypustím jako první třebas zrovna okruh Spa, ale vedle něj ještě jiný plnohodnotný okruh, dejme tomu nějaký fiktivní z minulých dílů GT. Né dráhu pro motokáry. Tu bych nechal pro celý jeden balíček věnovaný jen motokárám. Sice mě nijak v GT5 nevadily, ale balíček jim věnovaný bych si určitě nekoupil.
Co se týče aut, volba není špatná, ale zase bych napoprvé spíše přidal nějaké obligátní vozy na které se každý chytí. Přecejen závody cestovních vozů neberou každého, ale třebas takový Audi RS5 či BMW M5 už ano. O všech těch Zondách, AM V12 či TVR Sagarisech mluvit netřeba. Gran Turismo 5 dle mého názoru dosti trpí nedostatkem "tykrááávo, ó bože a to chci!" vozů. Například stáj Aston Martin je na můj vkus až nechutně chudá! Samozřejmě se tu bavím o vozech třídy Premium, jakýkoliv balík s na dnešní poměry chudými Standarďáky bez kabin bych tvůrcům narval rovnou do chřtánu..:(
DLC jako takový opravdu není špatný a dokonce i cena mi přijde rozumná. Ale první měl být najeký nakopávací balík ve stylu "čumte co naši grafici dovedou". Touring speciály nejsou krásné, ale účelné a to mnoho hráčů moc nenadchne, čehož by se mohli chytit trubci z marketingu. Samozřejmě další věc je pokud pouze přibudou do dealerství, tak si je musíte ještě zakoupit. Závodní speciály jsou ale cenově jinde, hravě převyšují i leckterou fajnovku od Ferrari. Takže můj osobní verdikt: určitě koupím. Ale myslím si že první DLC by měl být zajímavější a přitažlivější. Je mnoho aut, která chci vidět v krásné grafice, jakou nám tahle hra dokáže naservírovat. A klidně si za ně i připlatím. Zatím to vypadá, že ceny DLC pro GT5 budou docela rozumné.

Zdroj: GTPlanet

Gran Turismo 5: do roka a do dne!

...zvolal Kozina, když mu Lomikar sebral gamepad od Playstation3 s tím, že GT5 je nuda..:D

Nepočítaje pár týdnů je to skoro rok co se po dlouholetém očekávání konečně zjevil nový díl krále závodních her. Proč působil nedokončeným dojmem a mnoho hráčů, včetně mě, ho dosti sepsulo je otázkou. Ale naštěstí se vývojáři alespoň trochu zastyděli a jali se kout železo dále. Během toho roku vypustili několik drobných updatů. Situace se mění dnes, kdy je k dispozici skoro jeden a čtvrt gigový patch, povyšující hru na verzi 2.0.
Co přinese nového?
- markantní změnou je jakýsi základní pohled z kokpitu pro 800 recyklovaných Standard aut. Sice to bude jen základní banda černých polygonů bez detailu, ale pořád lepší než nic. Co se týče přístrojů, tak si budete muset vystačit s HUDem, ale beztak ho má většina lidí zapnutý.
- nové intro - ehm, ano to jsme opravdu nutně potřebovali a osobně jsem po ničem jiném netoužil...:/
- před závodem přibyla možnost nastavení počasí a času závodu (Arcade, Practice a Online), samozřejmě pouze na těch tratích, které to podporují.
- podpora stahovatelného obsahu
- konečně se navrátila možnost ukládání několika profilů nastavení auta. Tohle bylo v minulém díle hojně využíváno a komunita si to doslova vydupala.
- do prodejny Premium aut přibylo jedenáct vozů závodní série NASCAR aktuální sezóny a Nissan GT-R N24 Schulze Motor Sports se kterým se Kaz Yamauchi zůčastnil letošní čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu.
- svého Avatara (né Naavi z Pandory, toho pána v overalu a helmě co vypadá jako Stig) si nyní můžete přidat k autu ve fotomódu.
- v replayi (konečně) přibyla možnost přetáčení vpřed a vzad...:)
- v Online bylo zlepšeno menu, přibyly kategorie při vytváření závodu jako např NASCAR, nebo japonské Super GT atd. Do teď šlo třídit auta pouze podle výkonu.
- přidány možnosti v Remote závodech.
- ve fotomódu přibyla nová scéna s boxy ze závodů NASCAR
- pokud se budete logovat pravidelně, budete dostávat více zkušeností a kreditů v závodech takto: 110% první den, 130% druhý, 150% třetí, 170% čtvrtý až do maxima 200% v den pátý. Tak budete růst rychleji, velmi chytrý tah jak si zajistit hratelnost. Jsem zvědavý jestli se pak PD vytasí s nějakou statistikou..:)
- přidána oficiální podpora volantů Logitech G25/27
- a spousta drobných úprav a vylepšení.

Osobně mi to nedá abych se nerýpnul: kokpity měly být už v době vydání, stejně jako přetáčení v replayi. Nějak nerozumím tomu proč někdo plýtval časem na jiné intro a místo toho radši nepřidali ještě nějaké auto, nebo trať. Profily nastavení vozů měly být taktéž už v době vydání. Všechno to ukazuje na management Sony, který před rokem prostě tlačil na pilu. I když se všude tvrdilo že jen Yamauchiho PD má to privilegium vydat hru "až bude hotová", evidentně tomu tak nebylo a snaha vydat hru v předvánočním šílenství se nyní jasně ukázala.
Proč vyšel patch tak pozdě? Podle mého názoru se na tom nemálo podepsaly dvě neplánované události. První byla katastrofální tsunami, která sice sídlo PD přímo nezasáhla, nicméně ochromila celé Japonsko. Je jasné, že v měsících bezprostředně po katastrofě se čas věnoval postiženým v rodinách vývojářů a podobně. Druhou událostí je pak z katastrofy vyplynulé stěhování většiny zaměstnanců PD na bezpečnější západní pobřeží Japonska do Fukuoky. Polyphony Digital tak přišla o měsíce práce a to se někde projevit muselo.

Zdroj: GTPlanet

Klasika vrací úder

...to byla moje první myšlenka, když jsem se začal proplétat jednotlivými tahy smyčců tohodle dua.
Že je cello nástrojem vpravdě univerzálním nám dokázali už finští borci Apokalyptica. Když nedáváte pozor, snadno jim zbaštíte jejich metalovou iluzi a budete si dost často myslet, že to neni nic jinýho, než metal, řezaný na elektrikách. Ale stačí nastražit uši a ty tahy smyčců po strunách vyplují na povrch. Kdepak Finové dokážou z klasického nástroje vyluzovat tak tvrdej metal, až zůstává rozum stát.
A teď dva mladí studenti hudby z Chorvatska posunuli laťku o řádný kus výše. O tom že vážná hudba dokáže být moderní není pochyb a když budete hodní, leckterý orchestr vám vysolí kdejakou popovou pecku. Jenže, hodně lidem to přijde takové upjaté, možná i těžkopádné, nezábavné? Zřejmě to byla myšlenka, která spojila Luku Suliče a Stjepana Hausera. A tak zkusili něco nového: vzali píseň samotného krále popu a postavili se proti sobě. To není duo, to je souboj. Popravdě, když jsem to doposlouchal poprvé, byl jsem tak naježený, že bystě se mnou mohli klidně čistit komíny a ještě bych se tomu nahlas chechtal..:D
Nápad, natočit klip a hodit jej na Youtube, bude brzy patřit k těm několika zázračným, které se rodí jednou za život. Video se stalo natolik populárním, že se kariéra dvou málo známých Chorvatů rozeběhla na plný obrátky. V červnu by mělo vyjít debutové album plné doufejme stejně dobrých coverů, včetně Smooth Criminal. Youtube nám ukázal jakou má sílu, bez něj by nejspíš oba hudebníci zůstali jen ve škatulce vážné hudby a ač nadaní a ve svém žánru známí, běžní posluchači by si jich nejspíš nikdy nevšimli. Bylo by zajímavé sledovat, jak by se dal takový "paskvil" procpat na veřejnost. Popová rádia Vám to nezahrají, na ČRO2 je to zas moc brutální. Nakonec by se to dostalo jen do koncertních síní a vychutnal by si to jen dav zvědavců, který nemá hluboko do kapsy. Vidět nápis 2CELLOS na vstupu koncertní síně, asi by mne to nezaujalo. Navíc koncerty vážné hudby nejsou nic levného. Díky facebooku a Youtube! Zase jsem o zajímavou hudbu bohatší a oba pánové určitě děkují též, protože jejich cdčko si rozhodně pořídím...:)
Navštívit Stránky 2CELLOS

Konečně mám GT5 a ...

...rovnou musím přiznat mírné rozčarování.
Překvapeni? Já taky. Od uvedení nové konzole od Sony, kterou jsem si před více než dvěma lety koupil právě kvůli novému Gran Turismu, uplynuly dlouhé tři roky. Zpočátku se nic moc nedělo a "pýár" drželi informace pěkně pod zámkem. Jenže jak se vydání blížilo, začaly unikat informace. Sony vypouštělo jeden trailer za druhým. Na herních výstavách nechalo plebs se alespoň dotknout svatého grálu všec závodních her. Kaz Yamauchi pověst grálu ještě přiživoval různými řečmi - většinou se po jejich přečtení člověku rozeběhla fantazie, že by tu konzoli snad samou láskou snědl.
A pak to přišlo. 24. listopadu 2010 vylétlo GT5 mezi širokou veřejnost.

Po dechberoucím intru, které je na hru až drze dlouhé se ocitáte v menu, které po vás na poprvé žádá možná až moc. Je to jako registrace na sociální síti. Ale ona to vlastně je sociální síť - pro magory s benzínem v krvi.
A pak přišla první studená sprcha:
Zběžný výlet po obchodě mne naprosto zklamal. Většina aut jsou recykláty z CT4...:( Těšili jste se na nové BMW M5? Zapomeňte. Toužili jste po Lamborghini Diablo? Zapomeňte. Countach, Legacy B4, Sagaris, Zonda F, CLS, Passat CC, Scirocco, Mustang GT 2010, nebo cokoliv co vás napadne z posledních dvou let? Zapomeňte, zapomeňte, zapomeňte! Je to k nevíře, ale první pohled do nabídky nových aut je velmi žalostný. 1000 aut? To asi v PD neumějí počítat...:( Nakonec jsem trochu vychladl a došlo mi, že se mi spousta aut postupně otevře. Ale ve většině případů budete potkávat ony recykláty. Ano, bohužel jak je dnes módní, Yamauchiho tým si nechal otevřená vrátka pro DLC balíčky, ehm tedy vrata jak kráva.
Studená sprcha podruhé:
Zakoupil jsem obstarožní, ale krásný, Nissan Sylvia Q's z roku 1988 a vydal se na trať. Pink, a zírám na poloprůhledné budíky a silnici. Kde je pohled z poza volantu? Ano přátelé, metla v podobě avízovaných Premium aut. Těch je podle mých informací 200, recykláty z GT4 jsou recyklované i s pohledem z nárazníku...:( A než si na Premium auto vyděláte, budete se holt kochat krásnými texturami asfaltu. Tohle se PD podle mne vůbec nepovedlo, neboť měli umožnit hrát s kokpitem už od začátku, a né že se k němu dostanu až za pár hodin. Nováčci budou kokpit vypínat, páč je pohled z nárazníku přehlednější, staří mazáci zase budou u každého Standard vozu prskat, že to neni GT5, ale GT4 s lepšíma texturama. A ještě jedna věc, se Standard autem nemáte přístup do Foto travel. Takže se svým krásným Skylinem GT-R R32 na facebooku nepochlubíte, dokud ho neudělají jako Prémiový, úžasné.
Studená sprcha na třetí:
Zvuk. Bože jak je možné v dnešní době, kdy auta ve DVA ROKY STARÉM Test Drive Unlimited znějí uvěřitelněji a zajímavěji, si někdo troufne vypustit mezi hráče tak mizerný zvuk? Nemůžu si prostě pomoct, ale V6 v BMW M3 zní jako vysavač od Ety. Při řevu Lamborghini Miura v TDU mi nesčetněkráte vypadl jazyk z pusy a to je DVA ROKY STARÁ hra!!! Co sakra dělali zvukaři ty dlouhé roky vývoje GT5? Jak je sakra možné, že takovému puntičkáři, jakým Yamauchi je, unikl tak podstatný detail? Bude se vám chtít potůrovat Murcielago, když zní jako vytočený mixér? Popravdě, pro mne osobně největší zklamání, od GT4 jsem čekal posun, ale po zvukové stránce se ve světě Gran Turisma nezměnilo nic, jen soundtrack.

Popravdě, hrál jsem jen dvě hodiny, ale z nového svatého grálu závodních her mám velmi rozporuplné pocity. Jakoby byl nedokončený. Na jednu stranu je tu nádherná grafika, kerou si ale vychutnáte jen u něčeho. Jsou tu rozsáhlé možnosti, jak se se svými plecháčky pomazlit (umýt, potunit, vyměnit olej, pomalovat, vyfotit atd.), bohužel však budete narážet na mantinel v podobě už zmíněných recyklátů. Fyzikální model mi na první pohled přišel, ehm...mno... stejný jako předtím. Zvuky? Na to se mně rači ani neptejte, z nich jsem znechucený. Nevadí mi, že většina tratí je převzatá z minulých dílů. Jsou dobře navržené a za ta léta jsem si některé prostě zamiloval. Ale rozdělit hru na dvě části s auty a lepšími auty, to je dle mého názoru opravdu veliká chyba.
Uvidíme co bude po pár dalších hodinách hraní(a updatech, prý mají být každý týden). Každopádně, dovolenou si kvůli tomuhle brát rozhodně nebudu..:(

Stačí maku-up a jdeme znovu do hry

Asi tak nějak jsem zareagoval na včerejší oznámení "nového" titulu od Railsimulator.com. RSC včera se slávou vytroubili do světa, že dne 18 října bude uveden na trh titul RailWorks2 Train Simulator. Zdá se vám to nějak povědomé? No bodejť ne, jde o starý dobrý Rail Simulator, tedy dílko již tři dlouhé roky staré. To bylo následně trošku vyzáplatováno, edičně sladěno a se změněným názvem RailWorks znovu vydáno. A nyní se to děje znovu. Byl vytvořen nový interface, lépe se hodící k ovládání myší, takže v RW2 už nebudete muset bloumat po kabině a hledat, kde se co a čím. Dále se update týká spartánského menu hry, které nyní už konečně nabídne více možností. Docela se mi zamlouvá prezentovaný prohlížeč vlaků, ve kterém si vyberete lokomotivu a šup, už sedíte v kabině. Zde je vidět, že se RSC obrací čelem k začátečníkům a snaží se je do světa svého simu nalákat. Nové menu i ovládání mi připadá jako snaha přilákat všechny, kterým se vlaky líbí, ale simulátoru se bojí.
A co my staří ostřílení virtuální mašinfírové? Z prezentace toho mnoho vidět nebylo a než stihl Derek rozsvítit světla při rozjezdu v noci, přišel rychlý střih. Je tedy pravděpodobné že nefungující světelné efekty za tmy se s touhle hrou potáhnou dál. Jediný update, který byl oficiálně potvrzen jsou fungující přejezdy. Ale co přesně bylo opraveno se neříká. Nepadla ani zmínka o vylepšení AI, kterou kritizují hlavně na fóru train-sim.com. Z videa se zdá, že byla opět trochu polazena dohledová vzdálenost. V tomto RW překonával i stařičký Train Simulator od MS. Dál prozatím nic. Náklon kolejí v oblouku? Např o tomhle prvku se zmiňoval RSDerek na fóru už nejmíň před dvěma lety: že prej s tím počítají do budoucna a v kódu už je na to prostor. No a o pár let později o tom nikdo ani necekne. Multiplayer? Ale kdeže, vždyť je rok 2010, do budoucna určitě přidáme (třeba na to nad naším novým interfacem zapomenete a nebudete příště otravovat).
Z informací, které jsou prozatím dostupné se tedy zdá, že je to jen přeleštěná a přebarvená původní verze s pár drobnými úpravami. Předpokládám, že většina zkušenějších si nový interface vypne a bude dále dělat přesně to co šéf RSC nechce - hrát na klávesnici.:) Podle všeho se revoluce v komunitách kolem železničních her konat nebude, neboť většina velkých vad není v RW2 odstraněna. Většina odmítačů RS/RW tak pravděpodobně svůj názor ani trochu nezmění. Roztržený pytel nových add-onů tedy rozhodně po vydání RW2 nečekejte.
Štěstí, že RSC mají víc rozumu než Auran se svými letitými Trainz a majitelům RailWorks tak bude jejich hra aktualizována na RW2 Train Simulator scela zdarma.

Zmixované Sci-fi téma

Nedávno vyšlel jako čerstvá novinka na Beatportu singl remixů jedné kosmické skladby z krásných osmdesátek. Rah Band dostali kosmírnou náladičku a udělali krásný love song z budoucnosti, kdy žena volá intergalaktickým telefonem svému muži na Mars. V písničce, která nadchne každého nostalgika, zpěvačka smutně štká jak jí muž chybí a aby ta pitomá válka už konečně skončila a on se mohl vrátit domů. Všechno zabalené do zářivých blyštivých vizí budoucna i s tančícím kosmickým spojovatelem mně pobavilo úplnou náhodou. Původní předlohu mixu sem totiž vůbec neznal a nebýt pánů jako Jay Lumen, Umek a spol. asi bych na ni ani nikdá nenarazil.

">

Ale dost nostalgie, jdeme do současnosti. Právě dvojice Umek a Jay Lumen se vrhla na tuhle starou pecku a umíchala z ní moc pěkný houseový track. Rychlé, úderné a dostatečně monotónní na to aby to mohlo jet v klubu třeba půl hodinky...:-D Z původní písničky mnoho nezůstalo a z vokálu taky ne, ale mně osobně to vůbec nevadí. Klidně bych ještě přitvrdil a přetáhl ji do vod tech-house. Ovšem běžnému oušku mainstreamového posluchače tímhle moc velkou radost neuděláte.

Jay Lumen & Umek Hey Baby Remix

Pak jsem se dostal k celému singlu s dalšími třemi verzemi od Neuroxide s vokály Aki Bergen. Tady už jde o měkčí a přívětivější house, který by mohl zachutnat i melodiechtivým popíkařům.

">

Nakonec tu máme něco né úplně oficiálního, a to je bootleg mix, který zpáchal Tom Buster. Za základ si vzal mix od Jay Lumena a Umeka, na to našrouboval vokály z vyložený notně provařený popovky California Gurls od Katy Perry, to celé zamíchal, nechal odstát a pak opět zamíchal, nalil do nejblyžšího repráku a pojmenoval prostě California Moon....:)