S touhle novinkou přicházím tak trochu jako s křížkem po funuse. Add-on lokomotivu C44-9W známou jako Dash 9 vydali RSC už před pár měsíci, jako na potvoru zrovna když jsem neměl chuť nic psát. Ale ona si zmínku určitě zaslouží.
Typová řada 9 se v druhé polovině 90tých let stala dominantní lokomotivou na hlavních tratích severní Ameriky. Koncernu General Electric se tak podařilo definitivně převzít vládu nad trhem s lokomotivami od EMD, která předlouho vládla díky svým řadám F a následně ještě úspěšnějšími GP a SD. Bohužel na obrovský úspěch SD40 se EMD již nepodařilo navázat: SD45 přišly v nevhodnou dobu - ropná krize v 70tých letech velkým a hladovým motorům příliž nepřála, SD50 byly nespolehlivé a nedůvěra zákazníků se podepsala na úspěchu SD60. Jen díky věrným železnicím jako např Burlington Northern se podařilo vychytat "šedesátky" a ve větším počtu prodat jejich modernější varianty s komfortnější kabinou - tzv Widecabs. BN následoval Union Pacific a SD60 tak vydláždila cestu pro úspěšnou řadu SD70. Jenže na GE to nestačilo. Widecaby od GE ředy 8 (C40-8W) uvedené na trh 1990 se prodávaly lépe než SD60M a GE tak pokračovalo ve vývoji nástupce - řadu 9. C44-9W se začala prodávat v roce 1993 a její produkce skončila až v roce 2004 kvůli přísnějším emisním limitům. Většina velkých hráčů na trhu: BNSF, CSX, Canadian National, BC Rail, Union Pacific a Norfolk Southern si nakoupila velké série těchto spolehlivých lokomotiv a nasadila je na všechny typy vlaků krom osobních. V současnosti jsou již dosluhující devítky nahrazovány modernějšími stroji ES44 (Evolituion Series).
Ve virtuálním světě simulátoru railWorks je však ES44 nahrazována právě Dash9. Pokud jste dosud váhali nad nákupem add-onu, tak teď už nebudete. Model Devítky je ve všech myslitelných směrech lepší než default ES44. Asi nejvíce vás dostane zvuk. Konečně to zní jako GE. Houkačka není hnusný syntetický zvuk z Trainz, ale skutečná nahrávka reálné houkačky. V pohybu jsou slyšet trakční motory a při brždění dynamickou brzdou je konečně slyšet ten správný zvuk. Dash9 přichází s vlastní kabinou, kde konečně fungují displeje a kabina odpovídá realitě. Pozice fírovy hlavy je sice nepřirozeně vysoko, to se ale dá napravit. Samotný model je velmi detailní s krásnými texturami. Modelář z týmu RSC který si říká RSGray do toho dal skutečně všechno. Pod bedlivým dohledem komunity se kterou Gray konzultoval veškeré aspekty modelu vznikl skvost, na který se budete dívat se zalíbením ještě hodně dlouho. Pro příznivce amerik tak konečně přichází okamžik k přesedlání na modernější RailWorks. Kvalitu model bohužel sráží nedostatky v samotné hře, zejména stále chybějící světelné efekty ve tmě, Gray vytvořil i veškerá světla která lokomotiva má včetně osvětlení schůdků a plošin pro osádku. Lokomotiva přichází ve dvou barevných variantách společnosti BNSF, jedna novější Heritage 2 a druhá původní ATSF Superfleet Warbonnet přeznačená na BNSF (1996 došlo ke spojení železnic Burlington Northern a Atchison, Topeka and Santa Fe), u obou si můžete vybrat mezi čistou a "olítanou". Dnes vydalo RSC update zdarma pro majitele tohoto add-onu, který přidává dvě další: verzi společnosti Norfolk Southern (ta obsahuje i správnou kabinu, NS používala tzv AAR Control Stand (ovládací stojan jako v SD40), zatímco "západní" železnice používaly Desktop) a Canadian National. Komunita mezitím zareagovala a tak už máme k dispozici velkou řadu skinů v barvách Union Pacific, NS a CSX včetně pohlcených železnic jako třeba Southern Pacific a Chicago & North Western. Za necelých 12 Euro tak získáte konečně pořádnou lokomotivu pro americké tratě. Pár drobností se sice najde, ale ty jsou spíše problém osobních očekávání. Nic není dokonalé a děkujmě komukoliv za kvalitní add-ony, které se nevěnují britským železnicím. Snahu národ sobě totiž RSC upřít nelze. Obrázky ze hry se můžete pokochat buďto na stránkách RailWorks, nebo na fórech trainsim.com, RailWorks America a dalších. Až se dostatečně nabažíte, můžete si Dash 9 zakoupit na Steamu.
